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荆伟：非常感谢邀请我参加今天的会议，不久前大家让我讲一讲大数据，在我看来大数据、人工数字化等等，不光是涉及到技术，包括人工智能，更重要的是它代表着一个公司的战略，组织的战略，以战略为基础我们有不同的运营模式，不同人才的要求，然后再回到技术。所以今天数字化，包括大数据、云和人工智能，我们建立了新的产品，新的业务模式，新的服务，这就是苏宁。我们叫实践数字转型，是在过去十年所做的。

《证券日报》记者查阅资料发现，上述佳和佳汽车保险股权也是第三次拍卖，此前两次拍卖均已流拍。据《证券日报》记者统计，从去年至今，在淘宝股权司法拍卖网络平台涉及保险机构的共有9起，涉及国联人寿、东吴人寿等险企有何风险？值得关注的是，在保险代理牌照吃香的当下，上述股权在起拍价明显低于评估价的情况，为何找不到“接盘侠”？

文章来源于路透中文网责任编辑：张顺意秦洪伊利股份等大消费品种的龙头公司仍然保持着抗跌态势。主要是因为两个因素，一是A股的开放，使得境外资金大量涌入。由于境外资本对中国的优质大消费品个股有着极大的兴趣，所以，此类个股成为短线资金的避风港。二是因为目前消费渠道下沉，三、四城市对榨菜、乳制品等大众消费股有着一定程度的消费能力，所以，此类个股的业绩与成长趋势较为突出，值得跟踪。

*ST步森称，目前公司实际控制人赵春霞通过睿鸷资产持有公司13.86%的投票权，且公司董事会成员均由安见科技提名并由股东大会选任，因此本次权益变动并不导致公司实际控制人发生变化。赵春霞被证监局约谈10个月未现身*ST步森实际控制人赵春霞旗下运营“爱投资”P2P平台。近日，有媒体报道赵春霞控制的“爱投资”P2P网货平台已出现部分投资项目回款逾期情形。

上述牛姓经理告诉《证券日报》记者，险企股权出现在淘宝司法拍卖的一大原因是股东借款纠纷或股东破产，较一般股权转让存在隐性债务等风险。实际上，在佳和佳汽车保险股权第二次拍卖时，江西人和大华资产评估事务所有限公司出具的《因借贷纠纷一案涉及的江西佳和佳汽车保险销售服务有限公司的股东全部权益价值项目评估报告》指出，由于涉及到法律纠纷案，佳和佳汽车保险的股东江西欧亚集团有限公司公章已被相关司法机关封存，使得按相关的评估程序对江西欧亚集团有限公司向被评估单位借款800万元的资金往来进行函证时，江西欧亚集团有限公司无法回函。但按相关评估程序对其借款合同、借款时银行资金流水进行了核对，均与证实。由于江西欧亚集团有限公司从未支付过借款利息，至报告出具日，暂时还无法确定江西欧亚集团有限公司是否归还了此笔借款，故提请报告使用者，尤其是股权受让方给予特别关注。

综上所述，整体南美大豆供应量将在巴西种植面积扩大和单产提高的的基础上继续保持增长态势。巴西和阿根廷大豆播种面积巴西和阿根廷大豆单产南美大豆出口和对华占比资料来源：USDA 格林大华期货研究所2、巴西的物流运输改善巴西的物流问题是市场炒作的一个热点，每年的3-4月份，市场都会关注巴西的物流运输问题。首先，港口建设增加。近几年，国际大粮商积极参与到巴西港口建设，譬如：ADM、邦基、嘉吉等在亚马逊河及其支流Tapajós上建立内河港口，这些港口可以通过驳船将谷物及大豆运至沿海港口，减轻了公路运输压力，提升了运输效率。巴西谷物及大豆的内陆运输60%依靠公路，30%铁路，10%水路。其次，公路运输改善。马州运输谷物及大豆至沿海港口Miritituba和Santarém的要道——BR-163高速公路，预计到2017年底60公里将铺设完成，剩余30公里在2018年底之前预计也将铺设完成，而这将大幅提高运输效率，尤其是雨天从大豆产地到港口的运输效率。第三，铁路运输增加。与BR-163平行的一条铁路Ferrogr orailway也在计划建设，虽然不清楚具体施工及完工时间，但一旦建成，它将贯穿东西1142公里，拥有一年4200万吨运力，马州大豆内陆运输成本有望降至25-40美金/吨，大大提高巴西大豆出口竞争力。